문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 쌍용 액티언 (문단 편집) === 자동변속기 === 악명높은 [[BTR(기업)|BTR]]에서 납품했으며 초기형인 유로 3 모델에 장착된 [[BTR M74 변속기|4단 미션]]의 경우는 특기할 문제가 없으나, 2008년 7월부터 출고된 유로 4 모델의 [[BTR(기업)|BTR]] 6단 미션에서는 적잖은 문제를 내보인다. 사실 [[자동변속기]] 자체는 문제가 없다. 쌍용자동차가 차체 무게만 2톤에 육박하는 차에 일반 [[세단]]용 변속기를 적용한 것 때문에 2단에서 3단으로 변속될 때 변속 충격이 상당한 수준인데, 특히 겨울 아침 냉간시에는 이 충격이 아주 심하다. 일부 차량은 P와 R 사이에 기어봉이 위치할 때 중립 상태가 되는 문제점도 있다. 그래서 리콜을 해주고 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기